Maddi Hasarlı Trafik Kazası Nedir?
Maddi hasarlı trafik kazası; karayolu üzerinde en az iki aracın çarpışması sonucu sadece araçlarda maddi zararın oluştuğu, kimsenin yaralanmadığı veya ölmediği kazalardır.
Maddi hasarlı trafik kazası sonrasında tarafların kendi aralarında anlaşması süreci hızlandırır.
Trafik kazası sonrasında herhangi bir yaralanma veya ölüm meydana gelmişse, hak kaybı yaşamamak için Trafik Kazası Tazminat Hesaplama (2026 Güncel Rehber) makalemize bakmanızı tavsiye ederiz.
Maddi Hasarlı Trafik Kazası Anında İlk 5 Dakika: Olay Yerinde Ne Yapmalısınız?
Kaza anında soğukkanlılığınızı koruyarak aşağıdaki adımları sırasıyla uygulamanız, hem can güvenliğiniz hem de tazminat süreciniz için kritiktir.
1. Can Güvenliği ve Reflektör (Önce Güvenlik)
Öncelikle yapmanız gereken şey güvenliğinizi sağlamaktır. Mümkünse araçtan inin ve güvenli bir noktadan trafiği kontrol edin. Araçları trafiği engellemeyecek, aynı zamanda kazaya karışanların can güvenliğini de riske atmayacak güvenli bir yere çekin. Varsa reflektör veya uyarıcı levhalar koyun. Gece veya düşük görüş mesafesinde reflektörün yaklaşık 30 metre geriye yerleştirilmesi önerilir.
2. Kaza Fotoğrafları Nasıl Çekilmeli?
Güvenlik önlemlerini aldıktan sonra, maddi hasarlı trafik kazası gerçekleştiği noktada araçları hareket ettirmeden önce mutlaka geniş ve dar açılı fotoğraflarını çekin. Ancak bu sırada güvenlik prosedürlerini ihmal etmeyin. Eğer kaza sonrası araçların son durumunu fotoğraflamak can güvenliğinizi tehlikeye atacak bir durumdaysa — örneğin çok işlek veya ağır yüklü araçların yoğun olduğu bir yolda kaza gerçekleştiyse — güvenlik önlemlerine ekstra dikkat edin.
Çekilen fotoğraflarda şunlar mutlaka yer almalıdır:
- Araçların konumu ve yol üzerindeki duruş açıları,
- Fren izleri ve yoldaki diğer kalıntılar,
- Plakaların net görüneceği geniş ve dar açılı kareler.
Polis veya Jandarma Ne Zaman Çağrılmalıdır?
Bazı durumlarda sürücüler kendi aralarında tutanak tutamazlar, mutlaka kolluk kuvveti çağırmanız gerekir.
KTT’yi Polis veya Jandarmanın Tutması Gereken Durumlar
Aşağıdaki durumlarda tutanağı taraflar değil polis/jandarma tutar:
Ehliyetsiz veya yetersiz ehliyetli sürücü varsa,
Sürücü 18 yaşından küçükse,
Alkol veya akıl sağlığı şüphesi varsa,
Araçlardan biri kamu kurumuna aitse,
Kamu malına (bariyer, levha vb.) zarar verilmişse,
Sadece 3. kişilere ait eşyalara zarar gelmişse,
Zorunlu trafik sigortası yoksa,
Ölüm veya yaralanma varsa.
Bu durumlarda kaza tespit tutanağı (KTT) sürücüler tarafından hazırlanmaz.
Kaza Tespit Tutanağı (KTT) Nasıl Doldurulur?
Trafik kazasına ait görüntüleri çektikten sonra araçları kenara, güvenli bir yere çekin. Daha sonra trafik kazasına karışan araç sürücüleri olarak kaza tespit tutanağı doldurun. Tutanağı doldururken tarih, saat, adres bilgilerini eksiksiz girmeniz gerekir.
Ayrıca kaza tespit tutanağında kusur oranının belirlenmesi için kazanın nasıl gerçekleştiğinin krokisinin çizilmesi ve anlatılması gerekir. Aracınıza arkadan mı çarpıldı, karşı taraf kırmızı ışıkta mı geçti, ters yöne mi girildi vb. gibi konular varsa bunları kesinlikle belirtin.
Dikkat: Ancak kazanın oluş şekli tutanağa yanlış geçirildiyse ve bu durum kusur oranını aleyhinize etkilediyse, kusur kararına itiraz edebileceğinizi de unutmayın. Tutanaktaki kroki kusur oranının belirlenmesinde en kritik belgedir. Kaza Tespit Tutanağı (KTT) İndir
Kaza anında tutanak aramakla zaman kaybetmeyin. Boş tutanağı şimdiden indirip çıktısını alın ve ruhsatınızın yanında mutlaka bulundurun.
Boş Tutanak İndir (PDF)Dijital Kolaylık: E-Devlet ve Mobil Tutanak
Eğer yanınızda kaza tespit tutanağı yoksa, e-Devlet üzerinden “Kaza Tespit Tutanağı” diye aratarak veya kamu kurumu niteliğinde olan Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği bünyesinde bulunan Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi’nin (SBM) resmi uygulaması olan “Mobil Kaza Tutanağını” kullanarak doldurabilirsiniz.
Kaza Tespit Tutanağında Eksiklik ve Hata Kontrolü
Kaza tespit tutanağı kazaya karışan kişiler tarafından iki nüsha halinde doldurulmalıdır. Kaza tespit tutanağını doldurduktan sonra son olarak mutlaka imza atmanız gerekmektedir. Kaza tespit tutanağı fotokopi ile çoğaltılmışsa bile her nüshada mutlaka ıslak imzalar olmalıdır aksi halde kaza tespit tutanağı geçersiz belge sayılır. Eksik imzalı tutanak, sigorta tarafından işleme alınmaz; süreç uzar.
Kaza Sonrası Süreçte İzlenecek Adımlar
Trafik kazasından sonra kaza tespit tutanaklarını tuttunuz. Daha sonra aracı çekici ile ya da kendiniz, servise götürün. Bu noktada eğer mümkünse karşı tarafın sigorta şirketini arayın, anlaşmalı olduğu servisi öğrenin ve aracınızı anlaşmalı servise çekin. Bu her ne kadar yasal bir zorunluluk olmasa da işlerin daha kolay ve hızlı ilerlemesi için önemlidir. Karşı tarafın sigorta şirketinin anlaşmalı olduğu serviste işlem yapılması, ekspertiz ve onarım sürecinin daha hızlı sonuçlanmasını sağlar.
Servise Teslim Edilmesi Gereken Belgeler
Hasar dosyasının açılabilmesi için aşağıdaki belgeleri servise teslim etmelisiniz:
Kaza tespit tutanağı (ıslak imzalı),- Araç ruhsatı fotokopisi,
- Sürücü belgesi (Ehliyet) fotokopisi,
- Kaza anına ait fotoğraflar,
- Varsa Trafik Sigortası poliçesi fotokopisi.
Eksper ve Onarım Onayı Süreci
Dosya açıldıktan sonra sigorta şirketi, hasarı tespit etmesi için bağımsız bir Sigorta Eksperi atar. Eksper ataması genellikle 1–3 iş günü içinde gerçekleşir. Süreç şöyle işler:
- Servis, hasar tespiti için aracı söker.
- Değişmesi gereken parçalar ve işçilik masraflarını içeren bir “Ön Ekspertiz Raporu” hazırlar.
- Atanan eksper servise gelerek aracı ve raporu yerinde inceler.
- Eksper, kendi raporunu oluşturup sigorta şirketine sunar.
- Sigorta şirketi onay vermeden araç üzerinde onarım işlemine başlanamaz.
Maddi Hasarlı Trafik Kazasında Talep Edilebilecek Tazminatlar
Araç hasar bedeli
Araç mahrumiyet bedeli
Pert bedeli
Ticari kazanç kaybı
1. Araç Değer Kaybı Tazminatı
Aracınızın trafik kazasından sonra piyasa fiyatının düşmesi şeklinde tanımlanabilir. Şöyle ki; aracınız yetkili bir serviste, bire bir orijinal parçalarla mükemmel bir işçilikle onarılsa bile, TRAMER kaydında hasarlı olarak görüneceği için artık piyasa fiyatı düşecektir. İşte bu düşüş araç değer kaybıdır. Karşı tarafın Zorunlu Trafik Sigortasından istenebilir.
2. Araç Hasar Bedeli ve Onarım Masrafları
Trafik kazasından sonra aracınızın trafik kazasından önceki haline getirilmesi için gereken parça ve işçilik masraflarının talep edilmesidir. Zorunlu Trafik Sigortası, kusurlu tarafın karşı tarafa verdiği hasarı karşıladığı için bu masraf kusur oranına göre ödenir.
3. Orijinal ve Yan Sanayi Parça Değişimi Sorunları
Servis tarafından onarılan araçta, değişimi gereken parçanın orijinal parça ile mi yoksa yan sanayi parça ile mi değiştiği kritiktir. Serviste onarım başlamadan önce sigorta şirketine bir dilekçe yazarak orijinal parça ile onarımını talep ettiğinizi belirtin.
Sigorta Şirketiyle Sorun mu Yaşıyorsunuz?
Aracınıza yan sanayi parça takılmasını istemiyor musunuz? Hukuki süreci sizin adınıza biz yönetelim, hak kaybı yaşamayın.
Parça Değişiminden Önce: Dilekçe ile orijinal parça talebi.- Onarım Sırasında Müdahale: Yan sanayi parça fark edilirse onarımı durdurma talebi.
- Belgeleme: Serviste araç onarılırken fotoğraf çekin.
- Rücu Hakkı: Kendi imkanlarınızla orijinal yaptırıp bedeli sigortadan talep edebilirsiniz.
4. Araç Mahrumiyet Bedeli (İkame Araç Hakkı)
Aracınız onarıldığı sürece (örneğin 30 gün) taksi veya kiralık araç için yaptığınız masraflardır. Bu kalem zorunlu trafik sigortasından değil, kusurlu sürücüden veya araç sahibinden istenir.
5. Pert (Ağır Hasar) Bedeli
Onarım masrafı araç rayiç bedelinin %70’ini aşarsa araç pert sayılır.
6. Ticari Araçlarda Kazanç Kaybı Tazminatı
Ticari taksi, minibüs veya kurye motorunun serviste yattığı süre boyunca oluşan kâr kaybıdır. Kusurlu sürücüden veya varsa İMM sigortasından talep edilebilir.